|
|
|
|
VEJENES VÆRDI SKAL VÆRE SYNLIG
|
14-08-2008 |
|
|
Det kommunale vejnet forfalder, og derfor havde Grontmij | Carl Bro taget initiativ til konferencen ’Penge til veje’, der blev holdt i begyndelsen af maj i Odense. Målet var at undersøge mulighederne for at formulere en strategi for, hvordan kommunerne får midler til at vedligeholde veje på en fremtidssikret måde - og det lykkedes faktisk at blive enige om i hvert fald et første skridt for en sådan strategi.
Konklusionen på konferencen Penge til Veje bygger på en almen sandhed: Hvis du har noget, som er meget værdifuldt, passer du også på det.
Problemet med vejene er, at de, der træffer beslutninger om vedligeholdelsesbudgetterne, ikke umiddelbart kender størrelsen af de værdier, de er sat til at passe på, eller konsekvenserne af at skrue op eller ned på vedligeholdelsesindsatsen. Værdien af vejene indgår ikke i det kommunale regnskab, og derfor er det svært at se, hvor mange penge man reelt sætter til ved at skære i vedligeholdelsesbudgetterne, eller hvor meget man tjener ved at forhøje dem.
Derfor var det ikke så vanskeligt for paneldeltagerne at blive enige om det første skridt. Nemlig at synliggøre den kapital, som vejene repræsenterer. Kun hvis man utvetydigt fortæller beslutningstagerne, at vedligeholdelse ikke er en omkostning, men en investering, og at vi ikke har råd til at lade vores værdier forfalde, er der en chance for, at nogle penge kanaliseres til vejene i stedet for andre steder i det kommunale system.
Karsten Thorn fra Frederikshavn Kommune, der under den efterfølgende paneldebat var stand-in for Jørgen Marstrand fra KTC, sagde det mest tydeligt:
»Se nu at få lavet en åbningsbalance, så I kan få synliggjort vejkapitalen. Det er lettere at træffe de rigtige beslutninger, hvis konsekvenserne af de forkerte beslutninger bliver tydelige for enhver.«
De kloge straffes Der findes selvsagt også politikere - som en af de andre paneldeltagere, borgmester Finn Madsen fra Odsherred - for hvem det er naturligt at prioritere veje og infrastruktur og dermed vedligeholdelse højt. Selv om viljen er til stede, kan det være svært at finde gode argumenter, når vuggestuer, skoler og plejehjem også kræver sit, men hvis man kan se, hvor mange penge, det reelt koster at skære i vedligeholdelsen, så er der ét argument mere.
Selv med kurver, der viser, at hullerne i vejene og i de kommunale pengekasser bare bliver større og større, er det ikke nemt at træffe de rigtige beslutninger.
»De kloge kommuner, der har indset, at der skal bruges penge her og nu på at komme vedligeholdelsesefterslæbet til livs, får frataget disse penge igen. Regeringen tillader i øjeblikket ikke, at kommunerne bruger pengene langsigtet og fornuftigt, men straffer de kloge kommuner, og belønner de kommuner, som udelukkende tænker i kortsigtede besparelser,« påpegede direktør for Asfaltindustrien, Ib Frandsen, der efterlyste en ”ekspert”, der kunne påvise de skader, som regeringens stramme styring af kommunerne forvolder.
MERE INFORMATION
JØRN R. KRISTIANSEN, JORN.KRISTIANSEN @GRONTMIJ-CARLBRO.DK
|
|
|
|
|
|