| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
|
Færre penge til flere huller i de kommunale veje Den hårde vinter har også været hård ved de danske veje, og det kommer til at koste halv milliard kr. ekstra at udbedre. Det viser ny undersøgelse, der også afslører, at et flertal af kommunerne alligevel kun planlægger at bruge færre eller lige så mange penge som i 2009. Hvis vejene ikke holdes i stand, går det ud over trafiksikkerheden, og det bliver langt dyrere at rette op senere. Derfor opfordrer eksperter kommunerne til at se på nye løsninger og sam¬arbejdsformer, så der bliver plads til vedligeholdelse i en presset økonomi. (31-05-2010) |
|
|
|
Man tager én del systemer, data, beregningsmodeller mv., én del erfaring, specialviden og almindelig sund fornuft samt én del kendskab til de særlige forhold, der gælder i den enkelte kommune. Tilsæt samarbejde. Så kan du planlægge vinterdriften, så du bruger lidt færre ressourcer næste gang, vinteren viser tænder. (22-01-2010) |
|
|
|
|
De kommunale veje er ofte taberne i kampen om ressourcer. Resultatet er veje, som bliver ringere og ringere – med et større og større vedligeholdelsesefterslæb. Et funktionsudbud kan bringe vejene op på niveau, så vedligeholdelsesudgifterne i fremtiden kan nedsættes. Det har Mariagerfjord Kommune fundet ud af og har netop underskrevet en funktionskontrakt på 170 mio. kr.Af teknik- og byggechef Lars Højmark, Mariagerfjord Kommune og markedschef Jørn Riishede Kristiansen, Grontmij | Carl Bro (14-01-2010) |
|
|
|
|
Grontmij | Carl Bros medarbejdere holder en række indlæg på Vejforum 2009, der finder sted den 2. og 3. december på Hotel Nyborg Strand. Nogle af indlæggene kan du læse om her. (26-11-2009) |
|
|
|
|
Fra det beskrivende dokument for Digitalt Vejnet har vi hentet dette eksempel på anvendelse og vedligeholdelse af data i en kommune. I dag ville Claus hente og sende data fra og til mange forskellige steder for at kunne løse sin opgave. Med Digitalt Vejnet bliver det meget lettere… (10-09-2009) |
|
|
|
|
Kommunerne fik med kommunalreformen en ny opgave: Registrering og håndtering af forurenet jord. Grontmij | Carl Bro har i mange år rådgivet de gamle amter i spørgsmålet, og ved at kombinere den ekspertise, vi har på området, med et forvaltningssystem som RoSy, kan man opnå mange fordele. Fx: (18-08-2009) |
|
|
|
|
17 kommuner har til dato fulgt vores opfordring til at melde sig til den statistik, som Grontmij | Carl Bro har tilbudt at lave om de kommunale vejes behov for vedligeholdelse. Det er vi meget glade for. (18-08-2009) |
|
|
|
|
Med RoSy PLAN kan du klare alle dine vedligeholdelsesopgaver. Med RoSy SERVICE, det kommende nye modul i RoSy, vil du til efteråret på samme måde kunne håndtere alle dine driftsopgaver. (14-05-2009) |
|
|
|
|
Støjen fra alle veje i Københavns-området samt veje i provinsen med over 16.000 køretøjer i døgnet er fra 2006 blevet kortlagt med en ny beregningsmetode, Nord2000. Kortlægningerne, som skal udføres, er bestemt af EU-direktiv 2002/49 og metoden er beskrevet i Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2006. (16-04-2009) |
|
|
|
|
Vejjord og den jord, der ligger klos op ad vejen, betragtes som udgangspunkt som forurenet. Derfor skal den i henhold til Jordflytningsbekendtgørelsen - nr. 1479 af 12. december 2007 - behandles på en særlig måde. (05-03-2009) |
|
|
|
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |