|
|
|
|
CLAUS' NYE RUNDKØRSEL
|
10-09-2009 |
|
|
Fra det beskrivende dokument for Digitalt Vejnet har vi hentet dette eksempel på anvendelse og vedligeholdelse af data i en kommune. I dag ville Claus hente og sende data fra og til mange forskellige steder for at kunne løse sin opgave. Med Digitalt Vejnet bliver det meget lettere…
 I Nyfjord Kommune er det på sidste byrådsmøde blevet besluttet at afsætte en pulje på 6 millioner til at forbedre trafiksikkerheden i kommunen.
Claus Højland, som er vejingeniør i kommunen og har ansvaret for forbedring af trafiksikkerheden, er blevet bedt om at udarbejde en kort anbefaling om, hvor pengene skaber størst effekt.
I RoSy, der er kommunens vejforvaltningssystem, får Claus genereret en liste over uheldstatistikken i kommunen, samt et kort, som stedfæster uheldene.
RoSy udarbejder kort og liste ud fra opdaterede data om vej- og uheldsinformation, som systemet henter fra det Digitale Vejnet.
Claus ønsker derefter at få lavet en prioriteret liste over de farlige steder. Listen prioriteres ud fra en række kriterier, som Claus tidligere har vurderet, skal ligge til grund for kommunens trafiksikkerhedspolitik.
Det er f.eks., om det er i nærheden af skoler, boligområder, eller er en vej med høj trafikbelastning.
Ikke overraskende for Claus viser listen, at 1. prioritet er det store vejkryds ved Hovedvejen. Han har længe ment, at sikkerheden kan forøges ved at ændre krydset til en rundkørsel med tilhørende cykelstier.
Inden for de sidste år har kommunen udvidet med boliger og en skole i nærheden, og man har desværre oplevet tre personpåkørsler og to højresvingsulykker med cykler, kan Claus se.
En ny rundkørsel
I samarbejde med sin kollega Philip, der har ansvaret for nye vejanlægsprojekter, begynder Claus forberedelsen af projektet.
Philip vurderer, at det er muligt at få anlagt en rundkørsel, men det kræver en privat entreprenør, da kommunen ikke selv har ressourcer til at løse denne opgave.
Philip kontakter tre entreprenører, som han ved, har erfaring med at anlægge rundkørsler, og beder om tilbud.
På grundlag af det billigste tilbud fra en af entreprenørerne får Claus skrevet indstillingen færdig og sendt til Teknik- og Miljøudvalget.
Opdatering af data
Der går ikke lang tid, før Claus får en godkendelse og kan igangsætte anlægsarbejdet.
Da aftalen med Entreprenøren er underskrevet, og tidsplanen for anlægsarbejdet er fastlagt, registrerer Claus vejarbejdet i RoSy.
Han indtaster først oplysninger om placering af vejarbejdet ved at angive start og slutstationering for de to veje. Han angiver også, at der vil være begrænset fremkommelighed på strækningen i perioden fra 13. marts til 13. juni.
I RoSy registrerer Claus nu forskellige omkørsler; en til busser og lastbiler og en til almindelige biler.
Ruteomlægningen til store køretøjer fører busser og lastbilerne ud på ringvejen og uden om byen. Den er en smule længere end ruten til almindelige biler, men ved denne rute skal man under en bro, som er midlertidigt sænket pga. reparationer.
Claus accepterer de foreslåede ruter til omkørsel og trykker OK. Herefter overføres data til Digitalt Vejnet.
Når Claus har registeret de givne data i RoSy, ved han, at Movia bliver informeret, fordi deres ruteplanlægningssystem også henter data fra Digitalt Vejnet. Movias ruteplanlægger vil derfor automatisk få besked om, at der er ændringer i vejforholdene, samt en beskrivelse af den anbefalede midlertidige rute.
Samtidig sørger GPS-navigation med opdaterede data og trafikinformation i privat- og lastbiler for, at de bliver guidet uden om vejarbejdet og videre ad den valgte ruteomlægning.
Et fælles datagrundlag Efter aftale med Claus opdaterer kommunens GIS-medarbejder i maj måned ændringerne med den nye rundkørsel som en administrativ ajourføring til vejmidten i FOT.
Ajourføringer fra FOT bliver nu overført til Digitalt Vejnet, hvor det bliver markeret, at der skal foretages en opdatering af vejmidten. Dette bliver sendt som en advisering til kommunen, der er vejmyndighed.
Claus kan nu via RoSy foretage redigering af vejdata, så vejkrydset bliver registeret som en rundkørsel, der åbner den 14. juni. De nye vejdata bliver automatisk overført til Digitalt Vejnet.
Efter at alle basisinformationer om vejnettet er blevet samlet et sted, i Digitalt Vejnet, oplever Claus og hans kollegaer, at det fælles opdaterede datagrundlag om vejene er til gavn for både private og professionelle trafikanter og kommunen selv.
Der er især en bedre trafikafvikling ved vejarbejde og uheld, da flere trafikanter bliver informeret via navigationssystemer. Dataleverandøren til GPS-navigation henter nemlig løbende ændringsdata fra Digitalt Vejnet, så trafikanterne får opdaterede kort og dermed en bedre rutevejledning.
Selvom der skal afsættes tid til at registrere flere data, oplever Claus ofte, at opgaverne er blevet nemmere, da flere anvender de samme data, uanset om det omhandler registrering af færdselsuheld og trafiktællinger eller planlægning af vejarbejde.
|
|
|
|
|
|